第82章 反击行动
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严格说来，“次要任务”其实更重要。
就是张家正提到的，轰炸西骆沙的首都莫萨城，摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心这些战略目标。
如果说炸掉西陆集团前线司令部，能争取几天时间，那么打掉西骆沙中枢神经，或许就能够提前发起反击。
在说这件事的时候，王庆恩提到一件很重要的事情。
打到现在，西陆集团其他国家几乎都在看热闹。直接站战的，就只有迢曼帝国，而且投入的兵力仅一个装甲旅。
当然，这也没什么好奇怪的，战争才打了几天。
可问题是，除迢曼帝国之外，西陆集团其他主要成员国，都没有按照承诺派遣地面部队参战。
离前线最近的一支“盟军”，还在第聂伯河那边的基辅。
即便现在出发，这些部队最快都要在三天之后才能抵达前线。
要命的是，兵力也不够。
在基辅那边只有1个罗利机步旅，1个洛克快反旅，1个斯班装甲旅与1个布兰加强合成营。
关键，这些部队都没有满员。
3个旅加上1个加强营，总共才1万余名官兵。
其实，就算是满编也没有2万人。
这点兵力，能够做什么？
就王庆恩所说，西骆沙当局对盟友的懈怠感到非常不满，而且前线的失利，加重了不满情绪。
在西骆沙军队里面，对盟友的愤恨情绪已经非常严重了。
关键其实就在这里。
如果进攻打得顺利，就算盟友的反应速度慢一点也没多大的问题，毕竟胜利具有鼓舞士气的作用。
现在的问题是，进攻行动进行得很不顺利。
由此产生的结果是，西骆沙军队的官兵都觉得，在前线遭遇的挫败跟盟友不愿意投入兵力有很大关系。
当然，这么说确实有点牵强，也可以说在推卸责任。
客观的讲，西陆集团的其他国家并不是不给力，是西骆沙军队自己搞砸了。
在战前拟定的作战计划当中，盟军的参战时间设定在开战后一个星期，而且主要承担的支援任务，最多充当预备队。
至少在开战之后的一周里面，西骆沙军队得独自承担起进攻重任。
这么安排，或者说战略计划中确定的这个时间，并不是想当然的决定，而是受客观因素限制。
简单的说，就是包括迢曼帝国在内的其他国家，需要花一周时间进行动员，以及向前线运送作战部队。
其实，只是运送与集结作战部队就需要好几天。
现在的情况是，战斗才打了3天，西骆沙军队就拼光预备队，要盟友立即出兵支援。
当然，也不是说盟友就没有问题。
要说的话，迢曼帝国等盟友提供的支援确实没到位，存在巨大的问题。
不说别的，迢曼空军到现在都没投入主力部队，而且派遣的战术航空兵一直在战线后方活动，执行的防御任务。
显然，这远远不够！
虽然西骆沙拥有整个西陆集团最庞大的前线航空兵，只是像mg-29这类适合部署在前沿机场的前线战斗机就有上千架之多，但是西骆沙空军严重欠缺远程打击能力，就连战场支援能力都不足。
西骆沙空军拥有的唯一的攻击机是mg-27。
这种使用第三代战斗机，即mg-23改进而来，主要是去掉了雷达等电子设备，专门用来执行对地打击任务的攻击机根本算不上完美，不但性能已经算不上详尽，而且不是很适合用来执行战场支援任务。
在西陆集团内，承担空中支援任务的主力，一直都是迢曼空军与洛克空军。
这是没办法的事情。
西骆沙已经没有多余的资源来发展空中力量了。
可问题是，迢曼空军与洛克共军至今都没有像样的表现！
在之前的战斗当中，西骆沙陆军所遭受的挫败几乎都跟欠缺空中支援，只能靠装甲力量强行突破有关。
拿发生在阿斯特拉罕北面的战斗来说。
那个晚上，如果能够进行一次高强度轰炸，也许根本不需要西骆沙陆军的装甲部队重新上场，顶上来的迢曼装甲旅就能突破东骆沙步兵守卫的防线，而帝国陆军派去的增援部队或许根本到不了战场。
不过，真要说的话，迢曼空军不是不愿意提供支援，而是做不到。
在之前几天里，迢曼空军的首要任务，其实是防空，也就是对付那些不断从东边发起突击的敌机。
因为要在前线部署更多的制空战斗机，所以迢曼空军始终没有增派攻击机。
不管怎样，西骆沙军队内部已经出现了质疑的声音。
局面还能维持下去，一是因为前线部队仍然在推进，还有取得胜利的希望，至少没到绝望的时候。二是因为西骆沙当局，也就是那些政治家起到了积极作用，给了部队将领巨大的压力。
正是如此，才需要打击西骆沙的中枢神经。
用王庆恩的话来说，如果能一举干掉西骆沙的领导集团，同时在战线上取得足够巨大的胜利，或许就能够逼迫西骆沙军队的将领做出新的选择，哪怕仅仅是变得消极，对东方集团也有巨大帮助。
从战略层面看，这其实是迅速取胜的关键所在。
只要西骆沙倒下了，西陆集团就支撑不了多久！
不要忘了，迢曼帝国等西陆集团的成员国都没有完成动员呢。
如果西骆沙在开战之后迅速战败，那么迢曼帝国或许就只能选择妥协，到时候战争就会宣告结束。
当然，李天凌并不赞同这个观点。
在他看来，西骆沙在战场上吃了败仗，唯一的结果，其实就是逼迫纽兰共和国立即出兵参战。
不过，李天凌同样知道，当务之急是稳住战局。
只要摧毁西骆沙的军政体系，那么一切都好说！
正是如此，李天凌也没耽搁，在从王庆恩那里打听到消息后，就去找到跟随他过来的飞行员，开始做准备。
在西北战场上。
反击命令已经由战区司令部下达到各个方向的前沿指挥中心，只是暂时没有分发给作战部队。
郑直爽在第一时间把廉明阳等主要军官召集了起来。
反击行动由战区司令部直接安排，参与反击的作战部队由战区司令部安排，前线部队只负责提供协助。
简单的说，就是把反击部队送上战场。
任务非常简单，由郑直爽指挥的航空旅安排运输直升机，把空中突击部队送上战场。
在阿斯特拉罕这边，将投入一个旅的兵力。
没错，就是第1步兵师编制下的第101空中突击旅。
千万别被“步兵师”这个名称迷惑了，在西北战区，第1步兵师是没有半点水分的重装部队。
此外，第1步兵师也是西北战区兵力最多的师级部队。
和平时期，其兵力多达23000人，而在战时一般会加强到3万人以上。
在波伊战争中，第1步兵师的兵力一度达到了44000人，都差不多赶上其他战区的一个军了。
其实，第1步兵师本身就是按照“军”的级别组建。
简单的说，在战争时期，第1步兵师的师部将自动升级为帝国陆军第1军军部，负责指挥西北战区的地面部队。
正是如此，第1步兵师的编制才如此庞大。
该师的主力作战部队就有5个步兵旅。
当然，说是步兵旅，其实全是机械化部队，其中第111旅与第112旅都达到了装甲旅的标准，另外3个旅也达到了机步旅的标准。就只是这5个旅，在满编之后，总兵力就超过了28000人。
支援部队是2个炮兵旅，其中的第121炮兵旅装备的全是自行榴弹炮，而第122炮兵旅装备的远程火箭炮。
其实，第122旅也是帝国陆军唯一全部装备远程火箭炮的炮兵旅。
在作战的时候，这2个炮兵旅一般会拆散加强给步兵旅。
此外还包括防空旅、后勤旅、通信保障营、警卫营、电子对抗营、医疗营等师部直接管辖的支援部队。
波伊战争期间，还增加了一支装备了数百架直升机，有上万名官兵的低空突击部队。
虽然在陆航坚决反对下，陆军司令部没把低空突击部队编入作战部队，在名义上是由陆航司令部统一调配，但是在实战当中，低空突击部队都是加强给像第1步兵师这种，居于要地的主力作战部队。
要说的话，这也是在第1步兵师内编入第101空中突击旅的关键原因。
该旅的前身是帝国陆军的一支空降师。
虽然在上次大战中，空降部队非常受欢迎，特别是在西大陆这边，迢曼帝国的空降部队立下赫赫战功，但是不管在战时，还是在战后，帝国陆军都不太重视空降部队，也没有花大力气发展空降部队。
主要就是，帝国陆军在战后奉行防御战略。
当然，也跟空降部队严重缺乏装甲力量有很大关系。
按帝国陆军的理论，进攻与防御都得依靠装甲部队，因此空降兵基本上没有战斗力，或者说是靠不住。
至于伞兵战车，那其实是后来的事情。
在战后那几年，受到运输机性能限制，没有人想过要发展能够直接空投的伞兵战车。
关键还有，即便发展到现在，伞兵战车也十分脆弱，在大规模战争中最多算得上是代步工具。
等到运输机的性能提高，就更加没有发展伞兵战车的必要了。
哪怕需要远程奔袭，因为必须夺取与控制敌后机场，所以不如用运输机直接向前线空运主战坦克。
不过，让空降兵淡出战争舞台的，并不是这些因素。
在波伊战争中，直升机大放异彩。
正是如此，在波伊战争结束之后，帝国陆军只保留了3个空降旅，把其他的空降部队全都改编成空中突击部队。
此外，所有的空中突击部队都是旅级编制，全都设在步兵师名下。
这么安排，其实赋予了空中突击部队双重使命。
简单的说，在防御作战阶段，空中突击部队就是预备队，承担堵漏的重任，而在进攻阶段是快速突击部队，充当突击的尖刀。
当然，在现有的编制体系下，空中突击旅是名副其实的快速反应部队。
要说的话，也是货真价实的轻装步兵部队。
这也正是把空中突击旅编在步兵师名下的原因。
第101旅，满编时也就只有4200人，是第1步兵师6个战斗旅中兵力最少的一个，甚至不如2个炮兵旅。
关键，全都是步兵。
虽然配有一些重型装备，也是能够用直升机吊运的无坐力炮、迫击炮与轻型榴弹炮。
空中突击旅的主要特征，就是所有的武器装备都能用直升机运送。
不过，在实战当中，未必所有的武器装备都得由直升机运输，比如轻型榴弹炮，就很少用直升机运送。
只要条件允许，部队都是用卡车把轻型榴弹炮送上前线，最多在撤退的时候安排直升机吊运。
在安排任务的时候，郑直爽明确提到，因为加强给第1步兵师的航空旅被派往别的方向执行更重要的作战任务，所以全部的运输工作得由第135旅承担，也就意味着要往返飞行好几次。
关键还有，会在下午安排运输机送20架10吨级通用直升机过来。
这种直升机的主要任务，就是把轻型运输直升机吊不起来的重型装备送上前沿阵地。
在此，廉明阳领到了新任务。
率领这20架10吨级通用直升机，完成最为关键的任务。
后方把直升机送来，却没有安排飞行员来参与作战行动，毕竟现在到处都缺飞行员。
用郑直爽的话来说，一线部队的损失太大，即便像第135旅这样的预备队，伤亡率都超过了三分之一。
现在，整条战线上，到处都缺人。
为了解决飞行员不够的问题，郑直爽已经下令，累积飞行时间在1500小时以上的优秀飞行员可以根据自身的情况，决定要不要单独执行任务，也就是不带搭档，独自驾驶直升机出动。
当然，单独飞行的出勤率将翻倍。
按帝国空军的规矩，完成100次任务之后，飞行员能获得至少3个月的探亲假。
总而言之，在战斗打响之后，廉明阳等大约100个机组的飞行员，唯一的任务就是向前线运送部队与物资。
至于为什么在这个时候发起反击，还来的这么多的突然，郑直爽没说，也没有人问。
需要问吗？
敌人的前锋部队已经推进到阿斯特拉罕北面大约50千米处，还派来侦查部队，说不定很快就会发动进攻。
肯定得死守阿斯特拉罕，通过战术反击来牵制敌人，才更有把握在此击败敌人。
在廉明阳看来，到这个地步，只要有任务，还在不断的出动，就不是坏事。
严格说来，“次要任务”其实更重要。
就是张家正提到的，轰炸西骆沙的首都莫萨城，摧毁总统府、总参谋部与国家电信中心这些战略目标。
如果说炸掉西陆集团前线司令部，能争取几天时间，那么打掉西骆沙中枢神经，或许就能够提前发起反击。
在说这件事的时候，王庆恩提到一件很重要的事情。
打到现在，西陆集团其他国家几乎都在看热闹。直接站战的，就只有迢曼帝国，而且投入的兵力仅一个装甲旅。
当然，这也没什么好奇怪的，战争才打了几天。
可问题是，除迢曼帝国之外，西陆集团其他主要成员国，都没有按照承诺派遣地面部队参战。
离前线最近的一支“盟军”，还在第聂伯河那边的基辅。
即便现在出发，这些部队最快都要在三天之后才能抵达前线。
要命的是，兵力也不够。
在基辅那边只有1个罗利机步旅，1个洛克快反旅，1个斯班装甲旅与1个布兰加强合成营。
关键，这些部队都没有满员。
3个旅加上1个加强营，总共才1万余名官兵。
其实，就算是满编也没有2万人。
这点兵力，能够做什么？
就王庆恩所说，西骆沙当局对盟友的懈怠感到非常不满，而且前线的失利，加重了不满情绪。
在西骆沙军队里面，对盟友的愤恨情绪已经非常严重了。
关键其实就在这里。
如果进攻打得顺利，就算盟友的反应速度慢一点也没多大的问题，毕竟胜利具有鼓舞士气的作用。
现在的问题是，进攻行动进行得很不顺利。
由此产生的结果是，西骆沙军队的官兵都觉得，在前线遭遇的挫败跟盟友不愿意投入兵力有很大关系。
当然，这么说确实有点牵强，也可以说在推卸责任。
客观的讲，西陆集团的其他国家并不是不给力，是西骆沙军队自己搞砸了。
在战前拟定的作战计划当中，盟军的参战时间设定在开战后一个星期，而且主要承担的支援任务，最多充当预备队。
至少在开战之后的一周里面，西骆沙军队得独自承担起进攻重任。
这么安排，或者说战略计划中确定的这个时间，并不是想当然的决定，而是受客观因素限制。
简单的说，就是包括迢曼帝国在内的其他国家，需要花一周时间进行动员，以及向前线运送作战部队。
其实，只是运送与集结作战部队就需要好几天。
现在的情况是，战斗才打了3天，西骆沙军队就拼光预备队，要盟友立即出兵支援。
当然，也不是说盟友就没有问题。
要说的话，迢曼帝国等盟友提供的支援确实没到位，存在巨大的问题。
不说别的，迢曼空军到现在都没投入主力部队，而且派遣的战术航空兵一直在战线后方活动，执行的防御任务。
显然，这远远不够！
虽然西骆沙拥有整个西陆集团最庞大的前线航空兵，只是像mg-29这类适合部署在前沿机场的前线战斗机就有上千架之多，但是西骆沙空军严重欠缺远程打击能力，就连战场支援能力都不足。
西骆沙空军拥有的唯一的攻击机是mg-27。
这种使用第三代战斗机，即mg-23改进而来，主要是去掉了雷达等电子设备，专门用来执行对地打击任务的攻击机根本算不上完美，不但性能已经算不上详尽，而且不是很适合用来执行战场支援任务。
在西陆集团内，承担空中支援任务的主力，一直都是迢曼空军与洛克空军。
这是没办法的事情。
西骆沙已经没有多余的资源来发展空中力量了。
可问题是，迢曼空军与洛克共军至今都没有像样的表现！
在之前的战斗当中，西骆沙陆军所遭受的挫败几乎都跟欠缺空中支援，只能靠装甲力量强行突破有关。
拿发生在阿斯特拉罕北面的战斗来说。
那个晚上，如果能够进行一次高强度轰炸，也许根本不需要西骆沙陆军的装甲部队重新上场，顶上来的迢曼装甲旅就能突破东骆沙步兵守卫的防线，而帝国陆军派去的增援部队或许根本到不了战场。
不过，真要说的话，迢曼空军不是不愿意提供支援，而是做不到。
在之前几天里，迢曼空军的首要任务，其实是防空，也就是对付那些不断从东边发起突击的敌机。
因为要在前线部署更多的制空战斗机，所以迢曼空军始终没有增派攻击机。
不管怎样，西骆沙军队内部已经出现了质疑的声音。
局面还能维持下去，一是因为前线部队仍然在推进，还有取得胜利的希望，至少没到绝望的时候。二是因为西骆沙当局，也就是那些政治家起到了积极作用，给了部队将领巨大的压力。
正是如此，才需要打击西骆沙的中枢神经。
用王庆恩的话来说，如果能一举干掉西骆沙的领导集团，同时在战线上取得足够巨大的胜利，或许就能够逼迫西骆沙军队的将领做出新的选择，哪怕仅仅是变得消极，对东方集团也有巨大帮助。
从战略层面看，这其实是迅速取胜的关键所在。
只要西骆沙倒下了，西陆集团就支撑不了多久！
不要忘了，迢曼帝国等西陆集团的成员国都没有完成动员呢。
如果西骆沙在开战之后迅速战败，那么迢曼帝国或许就只能选择妥协，到时候战争就会宣告结束。
当然，李天凌并不赞同这个观点。
在他看来，西骆沙在战场上吃了败仗，唯一的结果，其实就是逼迫纽兰共和国立即出兵参战。
不过，李天凌同样知道，当务之急是稳住战局。
只要摧毁西骆沙的军政体系，那么一切都好说！
正是如此，李天凌也没耽搁，在从王庆恩那里打听到消息后，就去找到跟随他过来的飞行员，开始做准备。
在西北战场上。
反击命令已经由战区司令部下达到各个方向的前沿指挥中心，只是暂时没有分发给作战部队。
郑直爽在第一时间把廉明阳等主要军官召集了起来。
反击行动由战区司令部直接安排，参与反击的作战部队由战区司令部安排，前线部队只负责提供协助。
简单的说，就是把反击部队送上战场。
任务非常简单，由郑直爽指挥的航空旅安排运输直升机，把空中突击部队送上战场。
在阿斯特拉罕这边，将投入一个旅的兵力。
没错，就是第1步兵师编制下的第101空中突击旅。
千万别被“步兵师”这个名称迷惑了，在西北战区，第1步兵师是没有半点水分的重装部队。
此外，第1步兵师也是西北战区兵力最多的师级部队。
和平时期，其兵力多达23000人，而在战时一般会加强到3万人以上。
在波伊战争中，第1步兵师的兵力一度达到了44000人，都差不多赶上其他战区的一个军了。
其实，第1步兵师本身就是按照“军”的级别组建。
简单的说，在战争时期，第1步兵师的师部将自动升级为帝国陆军第1军军部，负责指挥西北战区的地面部队。
正是如此，第1步兵师的编制才如此庞大。
该师的主力作战部队就有5个步兵旅。
当然，说是步兵旅，其实全是机械化部队，其中第111旅与第112旅都达到了装甲旅的标准，另外3个旅也达到了机步旅的标准。就只是这5个旅，在满编之后，总兵力就超过了28000人。
支援部队是2个炮兵旅，其中的第121炮兵旅装备的全是自行榴弹炮，而第122炮兵旅装备的远程火箭炮。
其实，第122旅也是帝国陆军唯一全部装备远程火箭炮的炮兵旅。
在作战的时候，这2个炮兵旅一般会拆散加强给步兵旅。
此外还包括防空旅、后勤旅、通信保障营、警卫营、电子对抗营、医疗营等师部直接管辖的支援部队。
波伊战争期间，还增加了一支装备了数百架直升机，有上万名官兵的低空突击部队。
虽然在陆航坚决反对下，陆军司令部没把低空突击部队编入作战部队，在名义上是由陆航司令部统一调配，但是在实战当中，低空突击部队都是加强给像第1步兵师这种，居于要地的主力作战部队。
要说的话，这也是在第1步兵师内编入第101空中突击旅的关键原因。
该旅的前身是帝国陆军的一支空降师。
虽然在上次大战中，空降部队非常受欢迎，特别是在西大陆这边，迢曼帝国的空降部队立下赫赫战功，但是不管在战时，还是在战后，帝国陆军都不太重视空降部队，也没有花大力气发展空降部队。
主要就是，帝国陆军在战后奉行防御战略。
当然，也跟空降部队严重缺乏装甲力量有很大关系。
按帝国陆军的理论，进攻与防御都得依靠装甲部队，因此空降兵基本上没有战斗力，或者说是靠不住。
至于伞兵战车，那其实是后来的事情。
在战后那几年，受到运输机性能限制，没有人想过要发展能够直接空投的伞兵战车。
关键还有，即便发展到现在，伞兵战车也十分脆弱，在大规模战争中最多算得上是代步工具。
等到运输机的性能提高，就更加没有发展伞兵战车的必要了。
哪怕需要远程奔袭，因为必须夺取与控制敌后机场，所以不如用运输机直接向前线空运主战坦克。
不过，让空降兵淡出战争舞台的，并不是这些因素。
在波伊战争中，直升机大放异彩。
正是如此，在波伊战争结束之后，帝国陆军只保留了3个空降旅，把其他的空降部队全都改编成空中突击部队。
此外，所有的空中突击部队都是旅级编制，全都设在步兵师名下。
这么安排，其实赋予了空中突击部队双重使命。
简单的说，在防御作战阶段，空中突击部队就是预备队，承担堵漏的重任，而在进攻阶段是快速突击部队，充当突击的尖刀。
当然，在现有的编制体系下，空中突击旅是名副其实的快速反应部队。
要说的话，也是货真价实的轻装步兵部队。
这也正是把空中突击旅编在步兵师名下的原因。
第101旅，满编时也就只有4200人，是第1步兵师6个战斗旅中兵力最少的一个，甚至不如2个炮兵旅。
关键，全都是步兵。
虽然配有一些重型装备，也是能够用直升机吊运的无坐力炮、迫击炮与轻型榴弹炮。
空中突击旅的主要特征，就是所有的武器装备都能用直升机运送。
不过，在实战当中，未必所有的武器装备都得由直升机运输，比如轻型榴弹炮，就很少用直升机运送。
只要条件允许，部队都是用卡车把轻型榴弹炮送上前线，最多在撤退的时候安排直升机吊运。
在安排任务的时候，郑直爽明确提到，因为加强给第1步兵师的航空旅被派往别的方向执行更重要的作战任务，所以全部的运输工作得由第135旅承担，也就意味着要往返飞行好几次。
关键还有，会在下午安排运输机送20架10吨级通用直升机过来。
这种直升机的主要任务，就是把轻型运输直升机吊不起来的重型装备送上前沿阵地。
在此，廉明阳领到了新任务。
率领这20架10吨级通用直升机，完成最为关键的任务。
后方把直升机送来，却没有安排飞行员来参与作战行动，毕竟现在到处都缺飞行员。
用郑直爽的话来说，一线部队的损失太大，即便像第135旅这样的预备队，伤亡率都超过了三分之一。
现在，整条战线上，到处都缺人。
为了解决飞行员不够的问题，郑直爽已经下令，累积飞行时间在1500小时以上的优秀飞行员可以根据自身的情况，决定要不要单独执行任务，也就是不带搭档，独自驾驶直升机出动。
当然，单独飞行的出勤率将翻倍。
按帝国空军的规矩，完成100次任务之后，飞行员能获得至少3个月的探亲假。
总而言之，在战斗打响之后，廉明阳等大约100个机组的飞行员，唯一的任务就是向前线运送部队与物资。
至于为什么在这个时候发起反击，还来的这么多的突然，郑直爽没说，也没有人问。
需要问吗？
敌人的前锋部队已经推进到阿斯特拉罕北面大约50千米处，还派来侦查部队，说不定很快就会发动进攻。
肯定得死守阿斯特拉罕，通过战术反击来牵制敌人，才更有把握在此击败敌人。
在廉明阳看来，到这个地步，只要有任务，还在不断的出动，就不是坏事。