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第二百五十五章 左宗棠的疲惫（第1页）

周德润今年四十岁，字生霖，广西桂林人。

刘暹要修的桂钦铁路，正好从他家穿过。

这让身为政治倾向的周德润如何忍得住？刘暹这简直是坐在他的头上拉屎，欺人太甚！

当即一封奏折递了上去。

言：“铁路行之外夷则可，行之中国则不可。

何者？外夷以经商为主，君与民共谋其利者也；中国以养民为主，君以利利民而君不言利者也。

议者欲以铁路行之中国，恐捷径一开，而沿途之旅店，服贾之民车，驮载之骡马，皆歇业矣，是刮天下贫民之利而归之官也。”

再有同属保守派的张家骧、张楷、刘锡鸿等官员。

这些把‘圣人言’当做一切的腐儒，把铁路说成是外国的“奇技yin巧”

，不值得提倡，攻击铁路有“三弊”

、“九不利”

、“不可行者八”

、“有害者九”

，好不厉害。

甚至于这些人还把修建铁路与中国传统的风水之说联系在一起，别有用心地说如果允许在中国建造铁路，必将导致“山川之神不安，即旱潦之灾易召”

。

还别说，这影响力可是巨大。

其中的通政司参议刘锡鸿因曾作为驻英公使郭嵩焘的副手出使欧洲，有实地考察欧洲的经历，因此他的《罢议铁路折》在朝野之间造成了极大地风波。

滔天的波涛已经从北面卷起，只得着越南之战有了结果，就会倾淘刷下。

这些事情广西的中低层地方官很多还不知道，他们没有引线牵到北京去，就是刘暹这，若不是张守岱在，也不会知道的那么详尽，甚至连一些奏折的内容都给整体抄录送到了他手。

若是只靠着他设立的军情处北京站，能够联系的那些小官和八旗子弟，得到的只能是朝堂议论的结果和民间舆论的倒向，真正的实情细节完全无从得知。

周德润四书五经学的极棒。

清同治元年（1862）进士后，先选庶吉士，然后历任国史馆总篡、实录馆篡修、国子监司业、翰林院侍讲学土和詹事府少詹事等职，可谓是官职清贵之极。

为清流之中的后起之秀，跟刘锡鸿等素有联系。

这个人相当有操守，无论从那个角度看都是一个中国传统式的正人君子。

但是这种人对洋务的防拒又是那样的激烈。

也让刘暹对清流们的看法变得更加恶劣了。

……

“愚蠢！”

左宗棠放下了手中的信纸，脸上挂着一抹他‘今世之亮’所特有的傲然与嘲弄。

皆明以一器代数百人之工，暗以一器夺数百人之业——战场上洋人的火器却也能以一人之兵敌大清数百之兵！

何其的愚蠢啊。

中国就毁在这群人手里！

操办福建船政，持着‘御敌与外海之上’的左宗棠，愤怒，但有那么的无力。

“告诉船政局，今后用铁，尽购桂铁。”

力所能及的支持，左宗棠以此来向全天下人表示自己的态度。

“刘元渡已经在柳州建起了机器缫丝厂，告诉雪岩，让他看着办。”