第四十九节 第二次粤桂战争
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经过皮埃尔的努力,总算是给赵泽勇争取到了一套火炮工厂设备,不过却是一个小工厂,以普通设备的名义运进云南,来躲避国际舆论。//wWW、QВ5.CǒM//这算是小小的消除了一点赵泽勇的怒气。
美国奥哈默那边传来了消息,美国汽车厂根本就没有兴趣帮赵泽勇建设一条生产线,福特很傲慢的表示,中国人?哼,我建议他们还是多造点马车吧。福特只是一个代表,其他汽车厂家也大都不屑一顾,既看不上中国人,也看不上中国的市场。
奥哈默已经建立了自己的洋行,现在已经代理了赵泽勇的药品还有口红等产品,也开始有了些名头。赵泽勇托他办事,他不可能不用心,而且这个人能力上来讲恐怕比皮埃尔还要强些,他都办不成,那就说明美国人真的很傲慢。
这种傲慢惹恼了赵泽勇,心中下定决心跟美国人拼了,你汽车业不是牛吗,你不是车轮上的国家吗,老子就要打击你的汽车业,老子不但要造车,还要把你们的汽车厂踩在脚下。
其实倒也不是美国人对中国不感兴趣,也不是美国人出售汽车生产线没利润,而是他们看不上。一战中美国人了大财,战后繁荣程度不减战时,此时是柯立芝总统当政,被叫做柯立芝繁荣。美国人此时是拼命的扩大生产,百姓则是拼命的消费。他们骄傲的宣称,资本社会已经完全消灭了贫穷,也消灭了经济危机。这种情况下,美国的市场他们都消化不了,对于向中国出口就真的是不感兴趣了。
至于福特就是那么个cao蛋的脾气,他还宣称绝不会运一个螺帽到苏联去呢。
但是赵泽勇不这么认为,就认为是美国人看不起中国人,对华禁售,这是商业歧视,是可忍孰不可忍。
有了摩托厂的经验,赵泽勇明白民国买不到的东西,现代未必就买不到。
但回了现代后才知道,这里购买一条汽车生产线也不是那么容易的,而且价格太高了,动辄就是数亿数十亿甚至上百亿的,而且自动化太高,拿到民国根本就用不了。
反倒是赵泽勇细心的研究了一番汽车工业,在汽车工业历史上,美国人确实是独一份,一直到二战结束后,德国汽车工业崛起。之前世界上销量最好的汽车是美国的t型车,销量15oo万,当时以为是个神话,再也没有能越的了。直到二战后,西德大众推出了甲壳虫汽车,生产了2ooo万辆,这才在销量上打败了t型车。甲壳虫的销量则是被ri本人打破的,那是后话了。
赵泽勇见到甲壳虫,顿时就把主意打到了这辆车上,既然他能打败美国车,证明这是一款成功的车型,德国人生产能打败美国人,凭什么中国人生产就打不过美国人。于是开始寻找甲壳虫汽车的车样,打算拿国仿制。
这时候在天津有一个老爷车展会,是一个汽车模具公司赞助举办的。得到消息后,赵泽勇果断去参观了,各型甲壳虫汽车确实让人眼前一亮。跟展会方一联系,他们自己就收藏着几辆这样的汽车,赵泽勇想购买,他们却不肯卖。
最后想方设法的跟模具公司的老总交上了朋友,赵泽勇反复想辙,详细了解了这公司的实力后,赵泽勇决定跟他们做一笔生意,甲壳虫车不要了。反而是委托他们设计制造这种车的模具,动机模具,车辆框架模具,并且委托他们画出了四款最流行的甲壳虫车型的全套图纸,甚至包括其中的装潢。
面对模具公司的疑问,赵泽勇宣称,自己是经营老爷车的,希望他们按照原汁原味的设计模具,不需要太现代,尤其是不能有自动化,因为自己要生产的就是原汁原味的老爷车,卖给国内外的一些烧友。至于产权问题,则不用考虑,因为赵泽勇说他只生产不多的几辆。
模具公司有钱赚还不好,接下了这个单子,开价三百万,赵泽勇价都没回,就答应下来。这个公司实力确实不是盖的,不到一个月,全套东西都交货了。据他们说,他们跟德国汽车公司有业务联系,还专门派人去了一趟德国,参观了大众汽车博物馆的老旧设备,保证是原汁原味。
带着东西回到民国去,将一套资料交给了柯克,让他帮忙建厂。这个厂子的原型,是德国沃尔夫斯堡大众原厂的建筑图纸,是从网上挡下来的,也不知道有没有差错。反正柯克表示结构是合理的,至于是不是适合汽车厂的结构,就不是他懂的了。
摩托厂倒是带来了好消息,生产的名为野狼的摩托,由于野xing十足,xing能现代,结果在美国大受欢迎,美国年轻人对这种粗犷的摩托车很着迷,认为这种全钢看起来就硬朗的摩托,骑着完全就像一个牛仔。反倒是一时间把美国的哈雷等摩托公司打压的抬不起头来,哈雷摩托公司竟然通过代理销售这种摩托的奥哈默介绍,派人来中国想跟赵泽勇商量合作生产的事物。
对美国人正没好感的赵泽勇,恨不能把美国公司赶尽杀绝,立刻就拒绝了。
摩托厂的好消息,让赵泽勇对款德用摩托取得的成功高兴的同时,也对同样是德国设计生产的甲壳虫汽车的投产充满了信心,认为一定能打败美国人,尤其是福特那个老家伙,竟然敢建议自己去生产马车。
不过甲壳虫要投产还遥遥无期呢,柯克表示说,这个工厂光是生产厂的面积就达到了24亩,他从没见过这么有雄心的单一生产企业,尤其是其中把组装车间,冲压车间都放在一起,应该是一种比较先进的设计,其中光是冲压车间就有87oo平米,比美国所有的汽车厂都要大。
柯克是纯粹的工程师,只关心建筑够不够气势恢宏,够不够让他动心,并不关心他的建筑能不能产生效益。
就在汽车厂刚刚选择完厂址,才开始动工的时候,赵泽勇收到了广州的顾品珍的电报,顾品珍希望他能兵广西。
战争又爆了,广西和广东的两广内战,粤桂战争,第二次粤桂战争。
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经过皮埃尔的努力,总算是给赵泽勇争取到了一套火炮工厂设备,不过却是一个小工厂,以普通设备的名义运进云南,来躲避国际舆论。//wWW、QВ5.CǒM//这算是小小的消除了一点赵泽勇的怒气。
美国奥哈默那边传来了消息,美国汽车厂根本就没有兴趣帮赵泽勇建设一条生产线,福特很傲慢的表示,中国人?哼,我建议他们还是多造点马车吧。福特只是一个代表,其他汽车厂家也大都不屑一顾,既看不上中国人,也看不上中国的市场。
奥哈默已经建立了自己的洋行,现在已经代理了赵泽勇的药品还有口红等产品,也开始有了些名头。赵泽勇托他办事,他不可能不用心,而且这个人能力上来讲恐怕比皮埃尔还要强些,他都办不成,那就说明美国人真的很傲慢。
这种傲慢惹恼了赵泽勇,心中下定决心跟美国人拼了,你汽车业不是牛吗,你不是车轮上的国家吗,老子就要打击你的汽车业,老子不但要造车,还要把你们的汽车厂踩在脚下。
其实倒也不是美国人对中国不感兴趣,也不是美国人出售汽车生产线没利润,而是他们看不上。一战中美国人了大财,战后繁荣程度不减战时,此时是柯立芝总统当政,被叫做柯立芝繁荣。美国人此时是拼命的扩大生产,百姓则是拼命的消费。他们骄傲的宣称,资本社会已经完全消灭了贫穷,也消灭了经济危机。这种情况下,美国的市场他们都消化不了,对于向中国出口就真的是不感兴趣了。
至于福特就是那么个cao蛋的脾气,他还宣称绝不会运一个螺帽到苏联去呢。
但是赵泽勇不这么认为,就认为是美国人看不起中国人,对华禁售,这是商业歧视,是可忍孰不可忍。
有了摩托厂的经验,赵泽勇明白民国买不到的东西,现代未必就买不到。
但回了现代后才知道,这里购买一条汽车生产线也不是那么容易的,而且价格太高了,动辄就是数亿数十亿甚至上百亿的,而且自动化太高,拿到民国根本就用不了。
反倒是赵泽勇细心的研究了一番汽车工业,在汽车工业历史上,美国人确实是独一份,一直到二战结束后,德国汽车工业崛起。之前世界上销量最好的汽车是美国的t型车,销量15oo万,当时以为是个神话,再也没有能越的了。直到二战后,西德大众推出了甲壳虫汽车,生产了2ooo万辆,这才在销量上打败了t型车。甲壳虫的销量则是被ri本人打破的,那是后话了。
赵泽勇见到甲壳虫,顿时就把主意打到了这辆车上,既然他能打败美国车,证明这是一款成功的车型,德国人生产能打败美国人,凭什么中国人生产就打不过美国人。于是开始寻找甲壳虫汽车的车样,打算拿国仿制。
这时候在天津有一个老爷车展会,是一个汽车模具公司赞助举办的。得到消息后,赵泽勇果断去参观了,各型甲壳虫汽车确实让人眼前一亮。跟展会方一联系,他们自己就收藏着几辆这样的汽车,赵泽勇想购买,他们却不肯卖。
最后想方设法的跟模具公司的老总交上了朋友,赵泽勇反复想辙,详细了解了这公司的实力后,赵泽勇决定跟他们做一笔生意,甲壳虫车不要了。反而是委托他们设计制造这种车的模具,动机模具,车辆框架模具,并且委托他们画出了四款最流行的甲壳虫车型的全套图纸,甚至包括其中的装潢。
面对模具公司的疑问,赵泽勇宣称,自己是经营老爷车的,希望他们按照原汁原味的设计模具,不需要太现代,尤其是不能有自动化,因为自己要生产的就是原汁原味的老爷车,卖给国内外的一些烧友。至于产权问题,则不用考虑,因为赵泽勇说他只生产不多的几辆。
模具公司有钱赚还不好,接下了这个单子,开价三百万,赵泽勇价都没回,就答应下来。这个公司实力确实不是盖的,不到一个月,全套东西都交货了。据他们说,他们跟德国汽车公司有业务联系,还专门派人去了一趟德国,参观了大众汽车博物馆的老旧设备,保证是原汁原味。
带着东西回到民国去,将一套资料交给了柯克,让他帮忙建厂。这个厂子的原型,是德国沃尔夫斯堡大众原厂的建筑图纸,是从网上挡下来的,也不知道有没有差错。反正柯克表示结构是合理的,至于是不是适合汽车厂的结构,就不是他懂的了。
摩托厂倒是带来了好消息,生产的名为野狼的摩托,由于野xing十足,xing能现代,结果在美国大受欢迎,美国年轻人对这种粗犷的摩托车很着迷,认为这种全钢看起来就硬朗的摩托,骑着完全就像一个牛仔。反倒是一时间把美国的哈雷等摩托公司打压的抬不起头来,哈雷摩托公司竟然通过代理销售这种摩托的奥哈默介绍,派人来中国想跟赵泽勇商量合作生产的事物。
对美国人正没好感的赵泽勇,恨不能把美国公司赶尽杀绝,立刻就拒绝了。
摩托厂的好消息,让赵泽勇对款德用摩托取得的成功高兴的同时,也对同样是德国设计生产的甲壳虫汽车的投产充满了信心,认为一定能打败美国人,尤其是福特那个老家伙,竟然敢建议自己去生产马车。
不过甲壳虫要投产还遥遥无期呢,柯克表示说,这个工厂光是生产厂的面积就达到了24亩,他从没见过这么有雄心的单一生产企业,尤其是其中把组装车间,冲压车间都放在一起,应该是一种比较先进的设计,其中光是冲压车间就有87oo平米,比美国所有的汽车厂都要大。
柯克是纯粹的工程师,只关心建筑够不够气势恢宏,够不够让他动心,并不关心他的建筑能不能产生效益。
就在汽车厂刚刚选择完厂址,才开始动工的时候,赵泽勇收到了广州的顾品珍的电报,顾品珍希望他能兵广西。
战争又爆了,广西和广东的两广内战,粤桂战争,第二次粤桂战争。
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