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第929章 过江龙（第1页）

洛阳城发生任何新鲜的事情，也没有人会意外，因为所有人都已经默认了，洛阳跟其他地方不一样。

作为一个交通枢纽城市，洛阳每天进来的外地人不知凡几，有的时候，他们上一次来看到的，和这一次来看到的都不同。

总有一些细小的变化，等着他们去适应。

起初，人们还觉得不方便，总是有些抱怨，洛阳的本地人还去解释。

但是后来，随着这些改变带来的好处，让洛阳变得越来越好，洛阳人也趾高气昂了起来，不再去解释，只等你来适应。

旁人不觉得有什么，但李牧却心里明白。

在他的前世，有一位老人，在沿海画了一个圈。

那个圈里的人们，大致也经过了这样一个过程。

改革，必须得有试点，这个试点先走一步，其实本质是为了试错。

但是李牧有着超越前年的眼界，他知道怎么走是对的，所以就没有了试错的过程，得到的结果都是正的，自然能够加深百姓们的自信感了。

李牧喜欢这种自信感，所以对于这种变化，他选择的是默许。

……

李牧工作的重心，还是造船的事情。

万旦船的主体零部件，都已经造出来了。

但是却遇到了一个新的问题，萧家派人考察了河道，发现河道有部分路段，淤泥过高，普通的船只，自然是无碍的，但是万旦船吃水深，有可能会有阻塞的事情发生。

虽说，不是百分之一百发生，但是有这个可能，也冒不起这个风险。

疏通河道可是一个大工程，就算现在组织人手去做，至少也是一年以上的工程，这个时间李牧是耽搁不起的。

所以，只能选择第二种解决办法，把已经造好的零件，分批运送出去，另选一个海港，再行组装。

李牧在认真研究过之后，发现这件事还错有错着了。

相比在洛阳组装，改在海港组装，更有很多的好处。

海港不用担心吃水深度的问题，当年郑和下西洋，就是从海港出发的。

而且万旦船的体量，也不是为了河运的，河运用不了这么大的船。

另外，李牧一直忽略了一件事。

那就是，他低估了大唐目前的海运。

其实，大唐是有海上贸易的，而且一直很繁荣。

只是朝廷对此不够重视，民间也乐于闷声发大财，所以鲜为人知罢了。

李牧是想起了这件事，所以他找到了虬髯客详细了解了一番。

作为南海三十六岛的主人，虬髯客对海上的贸易是再了解不过了。

其实，中原一直都有海运。

早在秦汉时期，便有传说，徐福东渡带走了三千童男女，虽说传说有杜撰的成分，但至少也说明了，早在秦汉时期，就已经存在海运，而且船只的载量不小。

而能查询到的确切记载，则要追溯到三国时期。