第317章 事故时间
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鉴于日本不是适合拍摄这种史诗大戏,张诚将这个本子的意向写好后交给了美国好莱坞总部去拍摄。
其中可能涉及一些捕猎食用鲸鱼肉的场面,估计绿色和平组织又要有意见,嘛,其实你们的祖先最先开始捕鲸的好不好。
丹麦虽然是格林童话的产地,但是,丹麦啊,到现在都有捕猎鲸鱼和海豚的习俗。面对那些五大三粗的丹麦渔夫,今年不捕鱼,明年吃什么呢?今天的因纽特人也是一样,为了食物而捕猎,似乎没有什么好抱怨的。
倒是日本打着科学探索的口号,不断的将鲸鱼肉送上日本人的餐桌,这的确是被世界各国人民鄙视的。其实鲸鱼肉重金属含量超标,并非是安全的肉类。已经有很多日本人中招了,不过,吃鲸鱼肉大约也是日本人的情怀。情怀是无价的,所以,宁肯冒着死亡的危险去吃,也是有的。
张诚也是赚情怀的钱的,不论是古董,还是黑鲔鱼。大家可不都是为了情怀二字。自从上次出海二十多天,市场上库存的鲔鱼量又见底了,除非张诚这边天天出海,不然得话,肯定是不够吃的。
先不说一亿多很有鲔鱼情怀的日本人,受到影响的游客,每年也有几千万人把,哪有去日本不吃点寿司的道理。
更何况,日本的寿司店已经开到了全世界的大城市,进货呢,主要还是东京筑地市场,这里云集了世界百分之九十的鲔鱼交易。
为了情怀和小钱钱,张诚带着凯蒂再次出海捕鱼,这次,张诚响应了渔夫们的号召,多在海上停留了一天,多下了两网。捕获黑鲔鱼上千条,最后渔夫们几乎是忙了三天三夜实在是累的吃不下饭了,张诚才返航。
等东京驻地市场卖掉鲔鱼后,张诚给每个渔夫打了一百五十万日圆的奖金。渔夫们只恨出海时间太短。至于吃苦受累,出海的时候或者说出国的时候,就有准备了。对渔夫们来说世界上是有坐着拿高薪的,可那是给聪明人也就是大学生中的精英们准备的地方。
至于自己这等从小吃海的汉子,当然还是左老板行的比较实际。渔夫们为什么抱怨出海时间短呢,因为,在船上,至少花不出钱去,到了岸上,这个五颜六色的花花世界,总有让你花钱的地方。
大家出海的都是爷们,而日本呢,是有风俗行业的,不仅是日本,港澳台和东南亚很多国家,都是有合法的风俗业的。
官办风俗行业的开始呢,也是有迹可查的。春秋时期,齐王因为内政缺钱,问计管仲。管仲这个角色,是个好宰相和实在人。管仲就说,财政缺钱的话,可以搞官办妓院。这就是世界最早的官方妓院的文献。管仲知道人类的弱点,一下子也解决了齐国缺钱的问题。后来经济转好的齐国向楚国发动经济战争(高价买鹿),三两个回合,没费一兵一卒就把楚国玩的死去活来。
张诚这边的日本好船渔业出海两次,在中国的好船渔业刚刚出海一次回航。因为去阿留申群岛附近捕蟹距离更远,时间也更长。难免的嘛。
出海一次的重点是,中国的好船渔业公司这次出海,死了一个船员。张诚这个总裁,也是船到港后,才得到消息。
捕蟹人,作为世界最危险的工作之一,不出事的话,似乎才不正常。不过第一次出海就死人,似乎也不是什么好兆头。
张诚私下认为,一定是因为自己没参加中国好船渔业的招聘,没有看相的缘故,才会出了这种事。
听到那边总经理打电话告知有人死了。在美国长大的张诚第一反应就是:“有没有上保险,我记得公司的规定是有保险的吧。”
总经理:“是有保险的,全部出海船员也都上保险了。不过,保险公司还在审理阶段。”
张诚松了一口气:“有保险就好。记住,我们在法律层面上,绝对不能被动。明白。”
在美国,如果老板没有按要求给员工上保险,而员工又出了事情,这个公司又请不起大律师团的话,肯定会让员工家属给告死的。就是大公司遇到这等事,也得出点血解决问题。不过,大公司既然是大公司,肯定都有保险的。连个员工保险都有,你也配姓赵。
总经理:“明白。不过,员工的家属,是不是派人慰问一下。”
张诚:“嗯,这个可以有,公司的人文关怀嘛。你亲自去一趟。对了,这次捕鱼,捕帝王蟹,一船赚了多少。”
总经理:“一船货都已经被各大酒店订购了。刨去各种开支和船只折旧成本等等,以及员工的工资和奖金。这一船出海一个月左右,赚了五百万软妹币的样子。算是薄有利润吧。”
张诚:“嗯,我知道了。带个五十万软妹币去那个员工家慰问一下。”
所谓公司的人文关怀,最后还是要给钱拉。这也是资本论中所说的,资本,将世界一切温情脉脉的东西全部扯碎,都变成了钱之间的交易。
总经理:“是,我知道了。我亲自去办理。”
张诚处理完事故解决方案,才开始看这个员工是怎么死的。这位员工呢,不是第一次出海,以前跟着商船出海过几年,三十三岁算不上老水手,也不算是新人。
这次在白令海峡附近捕捉帝王蟹的时候,脚下一个不稳被绳索圈住了脚脖子后被拉到海中,虽然船上的船员发现后立刻进行了救援,可是为时已晚。人捞上来的时候,已经断气了。
虽然很多传奇小说中,传奇船长都能救水手一命,不过显然好船渔业中国公司的这个船长不是这样的传奇角色。拉上甲板的人死了,也只能是死了。而且工作还不能停,要是死个人工作就停了,那世界上所有的远洋渔业都要破产才行。这就是海上的规矩。
出了事故后,船长重申了一遍安全纪律(安全纪律这种东西在忙碌和劳累的时候,几乎会被人无条件忘记,不然怎么可能会出事故),然后继续捕蟹。至于尸体,船上出海前就已经带了裹尸袋,送到一间单独的冰库进行冷藏就是了。
张诚看了眼这个事故员工的家庭组成,一个妻子,两个孩子,父母建在,这果然很悲剧。不过既然是出海捕鱼,这样的觉悟应该还要有的。
鉴于日本不是适合拍摄这种史诗大戏,张诚将这个本子的意向写好后交给了美国好莱坞总部去拍摄。
其中可能涉及一些捕猎食用鲸鱼肉的场面,估计绿色和平组织又要有意见,嘛,其实你们的祖先最先开始捕鲸的好不好。
丹麦虽然是格林童话的产地,但是,丹麦啊,到现在都有捕猎鲸鱼和海豚的习俗。面对那些五大三粗的丹麦渔夫,今年不捕鱼,明年吃什么呢?今天的因纽特人也是一样,为了食物而捕猎,似乎没有什么好抱怨的。
倒是日本打着科学探索的口号,不断的将鲸鱼肉送上日本人的餐桌,这的确是被世界各国人民鄙视的。其实鲸鱼肉重金属含量超标,并非是安全的肉类。已经有很多日本人中招了,不过,吃鲸鱼肉大约也是日本人的情怀。情怀是无价的,所以,宁肯冒着死亡的危险去吃,也是有的。
张诚也是赚情怀的钱的,不论是古董,还是黑鲔鱼。大家可不都是为了情怀二字。自从上次出海二十多天,市场上库存的鲔鱼量又见底了,除非张诚这边天天出海,不然得话,肯定是不够吃的。
先不说一亿多很有鲔鱼情怀的日本人,受到影响的游客,每年也有几千万人把,哪有去日本不吃点寿司的道理。
更何况,日本的寿司店已经开到了全世界的大城市,进货呢,主要还是东京筑地市场,这里云集了世界百分之九十的鲔鱼交易。
为了情怀和小钱钱,张诚带着凯蒂再次出海捕鱼,这次,张诚响应了渔夫们的号召,多在海上停留了一天,多下了两网。捕获黑鲔鱼上千条,最后渔夫们几乎是忙了三天三夜实在是累的吃不下饭了,张诚才返航。
等东京驻地市场卖掉鲔鱼后,张诚给每个渔夫打了一百五十万日圆的奖金。渔夫们只恨出海时间太短。至于吃苦受累,出海的时候或者说出国的时候,就有准备了。对渔夫们来说世界上是有坐着拿高薪的,可那是给聪明人也就是大学生中的精英们准备的地方。
至于自己这等从小吃海的汉子,当然还是左老板行的比较实际。渔夫们为什么抱怨出海时间短呢,因为,在船上,至少花不出钱去,到了岸上,这个五颜六色的花花世界,总有让你花钱的地方。
大家出海的都是爷们,而日本呢,是有风俗行业的,不仅是日本,港澳台和东南亚很多国家,都是有合法的风俗业的。
官办风俗行业的开始呢,也是有迹可查的。春秋时期,齐王因为内政缺钱,问计管仲。管仲这个角色,是个好宰相和实在人。管仲就说,财政缺钱的话,可以搞官办妓院。这就是世界最早的官方妓院的文献。管仲知道人类的弱点,一下子也解决了齐国缺钱的问题。后来经济转好的齐国向楚国发动经济战争(高价买鹿),三两个回合,没费一兵一卒就把楚国玩的死去活来。
张诚这边的日本好船渔业出海两次,在中国的好船渔业刚刚出海一次回航。因为去阿留申群岛附近捕蟹距离更远,时间也更长。难免的嘛。
出海一次的重点是,中国的好船渔业公司这次出海,死了一个船员。张诚这个总裁,也是船到港后,才得到消息。
捕蟹人,作为世界最危险的工作之一,不出事的话,似乎才不正常。不过第一次出海就死人,似乎也不是什么好兆头。
张诚私下认为,一定是因为自己没参加中国好船渔业的招聘,没有看相的缘故,才会出了这种事。
听到那边总经理打电话告知有人死了。在美国长大的张诚第一反应就是:“有没有上保险,我记得公司的规定是有保险的吧。”
总经理:“是有保险的,全部出海船员也都上保险了。不过,保险公司还在审理阶段。”
张诚松了一口气:“有保险就好。记住,我们在法律层面上,绝对不能被动。明白。”
在美国,如果老板没有按要求给员工上保险,而员工又出了事情,这个公司又请不起大律师团的话,肯定会让员工家属给告死的。就是大公司遇到这等事,也得出点血解决问题。不过,大公司既然是大公司,肯定都有保险的。连个员工保险都有,你也配姓赵。
总经理:“明白。不过,员工的家属,是不是派人慰问一下。”
张诚:“嗯,这个可以有,公司的人文关怀嘛。你亲自去一趟。对了,这次捕鱼,捕帝王蟹,一船赚了多少。”
总经理:“一船货都已经被各大酒店订购了。刨去各种开支和船只折旧成本等等,以及员工的工资和奖金。这一船出海一个月左右,赚了五百万软妹币的样子。算是薄有利润吧。”
张诚:“嗯,我知道了。带个五十万软妹币去那个员工家慰问一下。”
所谓公司的人文关怀,最后还是要给钱拉。这也是资本论中所说的,资本,将世界一切温情脉脉的东西全部扯碎,都变成了钱之间的交易。
总经理:“是,我知道了。我亲自去办理。”
张诚处理完事故解决方案,才开始看这个员工是怎么死的。这位员工呢,不是第一次出海,以前跟着商船出海过几年,三十三岁算不上老水手,也不算是新人。
这次在白令海峡附近捕捉帝王蟹的时候,脚下一个不稳被绳索圈住了脚脖子后被拉到海中,虽然船上的船员发现后立刻进行了救援,可是为时已晚。人捞上来的时候,已经断气了。
虽然很多传奇小说中,传奇船长都能救水手一命,不过显然好船渔业中国公司的这个船长不是这样的传奇角色。拉上甲板的人死了,也只能是死了。而且工作还不能停,要是死个人工作就停了,那世界上所有的远洋渔业都要破产才行。这就是海上的规矩。
出了事故后,船长重申了一遍安全纪律(安全纪律这种东西在忙碌和劳累的时候,几乎会被人无条件忘记,不然怎么可能会出事故),然后继续捕蟹。至于尸体,船上出海前就已经带了裹尸袋,送到一间单独的冰库进行冷藏就是了。
张诚看了眼这个事故员工的家庭组成,一个妻子,两个孩子,父母建在,这果然很悲剧。不过既然是出海捕鱼,这样的觉悟应该还要有的。